低延時(shí)的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，讓物流運(yùn)作相關(guān)的信息更迅捷地觸達(dá)設(shè)備端、作業(yè)端、管理端，讓端到端無縫連接。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的大跨越將改變原本物流的信息都是碎片化的弊端，威海貨架更加全面的環(huán)境信息被獲取，形成了更具有應(yīng)用價(jià)值的“數(shù)據(jù)鏈”。并且，人工智能在物流領(lǐng)域有了更多的切入點(diǎn)，真正讓技術(shù)賦能物流產(chǎn)業(yè)。5G至少會(huì)給行業(yè)帶來三方面的變化：一是設(shè)備和設(shè)施的智能化應(yīng)用的普及，無人叉車、無人機(jī)、倉儲(chǔ)機(jī)器人等更多地應(yīng)用，濟(jì)南貨架把人從低端勞動(dòng)中釋放出來；二是人與車、貨、倉的互聯(lián)互通互動(dòng)，物聯(lián)網(wǎng)和AI技術(shù)將讓車、貨、倉擬人化并與人溝通聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)更高效的互動(dòng)；三是服務(wù)的動(dòng)態(tài)化、透明化和智能化，比如在供應(yīng)鏈金融服務(wù)中，過去做靜態(tài)的倉單質(zhì)押，但5G時(shí)代可對一些高附加值商品實(shí)現(xiàn)在途運(yùn)單質(zhì)押等5G，臨沂貨架是第五代移動(dòng)通信技術(shù)的全稱，也被認(rèn)為是萬物互聯(lián)的開端。相較于4G而言，5G的理論下行速度為10Gb/s，能達(dá)到4G速度的百倍。“高速率、大容量、低時(shí)延”，這正是5G的三個(gè)特點(diǎn)。采訪的多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，5G不止給物流業(yè)帶來速度的變化，它更是具有重塑、推動(dòng)行業(yè)快速變革的潛質(zhì)。